大多半正规救护车都被派到了“前线”，加上分级诊疗制度不美满招致的患者无序运动，正规救护车无奈保证患者转院、出院重要，就免不了“黑救护车”浑水摸鱼。
规则“势力范围”、养打手防“抢地盘”、坐地起价、一辆车半年挣47万元——新京报即日刊发调查报道，揭开了哈尔滨一个“黑救护车”团伙的交易经。
在哈尔滨医科大学隶属第一医院内，一个顺便提供院后转运营业的“黑救护车”团伙悄然运转了10年。发送广而告之小卡片、搜集患者的入院新闻、对正规救护车或其它黑车大打动手，确保无人敢“抢饭碗”、坐地起价，省内转运要价四五千是常事，若患者在车上谢世，则价格翻番、所谓的医务职员，不少都是耐久受聘无天资人员，以至由其外人冒充。
这一团伙的所作所为，确实早就超过了通常无天资的“黑车”领域，而具有了某种把持和涉黑的性子，靠着暴力要挟祸患一方，对其宽大旷达自不用多说。
但奇异的是，当地警方征集犯罪线索的时候，许多受害人确凿不愿进去作证，一些被害人显现，“黑救护车”诚然免费高，但结果实时泛起，解了本人的燃眉之急。
的确，被害人的反响偏偏也点破了“院后转运”的理论窘境。而哈尔滨这个“黑救护车”团伙不外是一个极度案例。“正规救护车运力缺乏，黑救护车混水摸鱼”的气象，在别的处所也或多或少具备着，只无非每每性子没有这么卑劣、团伙规模不有这么庞大罢了。
